- \n
- Sustituye \u00edntegramente el anexo II del Reglamento (CE) 300\/2008, redefiniendo las especificaciones comunes de los programas nacionales de control de calidad en seguridad de aviaci\u00f3n civil.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Incorpora al derecho de la UE nuevas normas de la OACI (anexo 17 Convenio de Chicago) sobre procesos de notificaci\u00f3n de incidentes, actos de interferencia il\u00edcita y sistemas de notificaci\u00f3n confidencial.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Introduce ajustes menores en definiciones, metodolog\u00eda de supervisi\u00f3n y frecuencias m\u00ednimas de auditor\u00edas e inspecciones de aeropuertos.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Sistema nacional de control de calidad<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Define objetivos del programa: verificar eficacia de las medidas de seguridad y el grado de cumplimiento del programa nacional de seguridad de la aviaci\u00f3n mediante auditor\u00edas, inspecciones, ensayos y estudios.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Detalla contenido m\u00ednimo del programa nacional: estructura organizativa, perfil de auditores, actividades de supervisi\u00f3n, gesti\u00f3n de deficiencias, r\u00e9gimen sancionador, an\u00e1lisis de tendencias y supervisi\u00f3n de controles internos de aeropuertos, operadores y entidades.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Exige que la autoridad competente tenga poderes para imponer correcciones y sanciones, con un enfoque gradual (recomendaciones, apercibimientos, requerimientos formales, sanciones\/procedimientos judiciales).<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Auditor\u00edas, inspecciones y ensayos<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Fija metodolog\u00eda com\u00fan para actividades de supervisi\u00f3n: planificaci\u00f3n, trabajo de campo, clasificaci\u00f3n de hallazgos, informe y correcci\u00f3n.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Establece que aeropuertos >10 millones de pasajeros deben someterse al menos cada 4 a\u00f1os a una auditor\u00eda completa de seguridad.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Para aeropuertos >2 millones de pasajeros, todos los \u201cconjuntos de medidas de seguridad directamente relacionadas\u201d de los cap\u00edtulos 1\u20136 del anexo I deben inspeccionarse al menos cada 12 meses, salvo que haya auditor\u00eda en ese periodo; la frecuencia de cap\u00edtulos 7\u201312 se fija por an\u00e1lisis de riesgo.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Obliga a realizar ensayos (tests) peri\u00f3dicos sobre control de acceso, inspecci\u00f3n de personal, protecci\u00f3n de aeronaves, pasajeros y equipaje, carga y correo, pudiendo ampliarse a otros \u00e1mbitos seg\u00fan riesgo.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Notificaci\u00f3n de incidentes de seguridad (a partir de 1\u20111\u20112028)<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Cada Estado miembro debe establecer un proceso completo de notificaci\u00f3n, clasificaci\u00f3n, tratamiento, almacenamiento, protecci\u00f3n, an\u00e1lisis y agregaci\u00f3n de incidentes de seguridad a\u00e9rea, actos de interferencia il\u00edcita y actos preparatorios.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Se exige doble sistema:\n
- \n
- Notificaci\u00f3n obligatoria por operadores y entidades responsables del programa nacional.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Notificaci\u00f3n voluntaria confidencial, abierta a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, p\u00fablico, etc.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Plazos de notificaci\u00f3n obligatoria, contando desde la comunicaci\u00f3n interna del suceso:\n
- \n
- M\u00e1x. 24 horas cuando el incidente tiene repercusiones graves e inmediatas en la seguridad.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- M\u00e1x. 72 horas cuando las repercusiones son graves pero no inmediatas.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Mensualmente para el resto de incidentes.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Se crea plantilla normalizada (ap\u00e9ndice IV) y clasificaci\u00f3n com\u00fan de sucesos (ap\u00e9ndice V) para armonizar los datos.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Confidencialidad, bases de datos y reportes a la Comisi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Los Estados miembros deber\u00e1n almacenar los informes en una base de datos nacional, con requisitos detallados de acceso, protecci\u00f3n f\u00edsica y TI, y prohibici\u00f3n de usos ajenos a la seguridad a\u00e9rea.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Debe salvaguardarse la confidencialidad de la identidad del informante y de las personas mencionadas, sin perjuicio de procesos penales o disciplinarios nacionales.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Se establecen procedimientos de intercambio de informaci\u00f3n, bajo \u201cnecesidad de conocer\u201d, entre autoridades nacionales, con la Comisi\u00f3n, otros Estados miembros, organizaciones internacionales y terceros pa\u00edses, respetando siempre la confidencialidad.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Desde 2028, los Estados miembros presentar\u00e1n cada a\u00f1o a la Comisi\u00f3n estad\u00edsticas agregadas por clasificaci\u00f3n com\u00fan y su an\u00e1lisis; la Comisi\u00f3n compartir\u00e1 las principales conclusiones con el comit\u00e9 y el grupo asesor de seguridad a\u00e9rea.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Requisitos sobre auditores y mejores pr\u00e1cticas<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Los auditores deben ser independientes de los sujetos supervisados, estar certificados, tener competencias t\u00e9cnicas espec\u00edficas y recibir formaci\u00f3n continua.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Se regulan sus atribuciones (acceso inmediato a zonas, exigencia de aplicaci\u00f3n\/repetici\u00f3n de medidas, actuaci\u00f3n frente a obstrucciones o informaci\u00f3n falsa).<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Los Estados miembros deber\u00e1n comunicar a la Comisi\u00f3n \u201cmejores pr\u00e1cticas\u201d sobre programas, metodolog\u00edas y auditores, que se difundir\u00e1n entre los Estados miembros.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
- Se regulan sus atribuciones (acceso inmediato a zonas, exigencia de aplicaci\u00f3n\/repetici\u00f3n de medidas, actuaci\u00f3n frente a obstrucciones o informaci\u00f3n falsa).<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Debe salvaguardarse la confidencialidad de la identidad del informante y de las personas mencionadas, sin perjuicio de procesos penales o disciplinarios nacionales.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- M\u00e1x. 72 horas cuando las repercusiones son graves pero no inmediatas.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Notificaci\u00f3n voluntaria confidencial, abierta a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, p\u00fablico, etc.<\/a>\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
- Se exige doble sistema:\n
- Establece que aeropuertos >10 millones de pasajeros deben someterse al menos cada 4 a\u00f1os a una auditor\u00eda completa de seguridad.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Detalla contenido m\u00ednimo del programa nacional: estructura organizativa, perfil de auditores, actividades de supervisi\u00f3n, gesti\u00f3n de deficiencias, r\u00e9gimen sancionador, an\u00e1lisis de tendencias y supervisi\u00f3n de controles internos de aeropuertos, operadores y entidades.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
- Incorpora al derecho de la UE nuevas normas de la OACI (anexo 17 Convenio de Chicago) sobre procesos de notificaci\u00f3n de incidentes, actos de interferencia il\u00edcita y sistemas de notificaci\u00f3n confidencial.<\/a>\u200b<\/li>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/k9-detect.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/pdf_32.png\")
<\/a><\/p>\n\n\n\n